另外一些副城门的方向，咱们同时派出小股作战部队，争取率先攻破大同的城门防御工事。

那么，这原本一个大队的日军，乍一看貌似兵力很多，可如果要分成七八份之后。

每一处城门方向驻守的小鬼子，可能连一个中队都不到！”

“咱们就是要在多个方向的进攻之中，让小鬼子分不清主次，然后再选择鬼子防守薄弱的一个点，集中兵力进行进攻。

率先攻破该点的防御工事，那么整个大同就像是一个坚硬的鸡蛋，被咱们彻底破开了一个大洞。

那么这个坚固的鸡蛋壳，也基本上就被咱们打破了！”

五日上午。

此时，日军的注意力大多全部都放在太行根据地附近，日军驻山西第一军包括从大同和包头南下的日军驻蒙军的骑兵部队和26师团的作战精锐，与太行根据地的八路军129师为主的作战部队的交锋之中。

当然，还有另一部分的注意力，那是在大同附近。

相当多的乡镇和村庄，突然遭到了八路军各路所来的主力作战部队的偷袭。

根据日军情报方面的探查，这些应该都是那晋西北根据地的129师的八路军主力作战部队。

因为他们大多都穿着统一的八路军灰色的军装，另外，装备上面也相对精良。

所以，日军自然也就理所当然的判断。

这八路军120师的作战部队，突然派出大量的部队进攻帝国占领区的乡镇和县城，分明就是为了冲击帝国对八路军根据地的封锁线。

是想趁着26师团南下增援驻山西第一军的时候，发起对封锁线的冲击，从侧面支援太行根据地的八路军部队。

于是，驻扎在大同的剩下的26师团的日军的作战兵力，注意力自然也就被吸引到了这些被八路军进攻的县城乡镇的身上。

不断的兵力从大同方向抽调出来，像四处增援，牢牢地守着个条封锁线，避免被八路军部队突破。

另外，日军甚至直接从大同剩下的驻扎的26师团里面抽掉了将近一个联队的兵力驻扎。

封锁在129师所在的晋西北根据地，通往太行根据地的沿途。

因为日军始终在担心，一二零师的作战部队会在驻蒙军南下增援驻山西第一军的作战部队之后。

同时南下增援太行根据地的八路军的。

可小鬼子哪里会知道。

八路军的将领们自然没有这么愚蠢，这远水救不了近火的道理，八路军将领们比谁都明白。

所以大家才不会被小鬼子牵着鼻子走，傻傻的南下增援太行根据地。

与其派出部队千里跋涉，增援太行，不如直接围绕着晋西北根据地，向日军展开进攻，拖住大同一代驻扎的日军的驻军部队。

给日军的后方造成压力，间接的支援太行根据地八路军部队的反扫荡作战。

五日。

下午两点左右，120师在晋西北根据地的各团作战部队，在地方军和民兵同志们的配合下，大面积的向大同附近日军偏远的县城乡镇发起了猛烈的进攻。

大量的八路军突然浮出水面，这给大同驻扎的日军26师团剩余的作战部队带来了相当大的压力。

日军不敢耽搁，连忙增调兵力四处进行防守。

希望在增援驻山西第一军的26师团的主力作战部队回归之前，坚守各大县城乡镇，阻挡住八路军部队的进攻。

就在双方的战斗愈演愈烈，日伪军的注意力基本上都被吸引到前线的作战上的时候。

在日军毫无察觉的区域，李云龙和高兵率领整支从太行根据地长途跋涉过来的机械化作战部队。

悄无声息的按照既定的穿插路线，长距离的迂回，向日军所在的大同而去。

按照此次129师师部的军事干部们以及李云龙和高冰特别制定的这场完美的穿插曲线。

为了保持绝对的隐秘，李云龙一行机械化作战部队，包括一些装甲车军用的汽车，货车，军用摩托车，自行车，还有骑兵等等。

首先会从晋西北根据地北上，甚至进入绥远和察哈尔的地界。

由于这两个省基本上处在平原地形上，地域异常的辽阔，再加上地广人稀，所以这完全可以作为李云龙和高兵一行机械化作战部队，最完美隐蔽前行的道路。

只要大家的速度够快。再加上沿途注意警戒。

完全可以在神不知鬼不觉之间，将这支机械化作战部队，多达100多辆作战车辆，包括数百辆骑兵，外加上自行车和军用摩托车，以大范围的迂回，赶到大同的左翼。

另外，这次的穿插迂回，按照八路军干部们提前的推测和演练，甚至连整支机械化作战部队的速度，以及按照如此速度行进所需要的时间，每个时间点会处在什么地方，以及天色的变化等等，大家全部考虑在内。

比如按照大家的推演，当李云龙一行按照每小时差不多30公里的速度，迅速的按照大距离迂回到察哈尔地界的时候。

差不多已经到了黄昏时刻。

那么接下来，整支机械化作战部队完全可以借助黄昏的昏暗天色的遮掩，继续向大同的侧翼迂回。

同时处在晋西北根据地的120师为主的八路军作战部队，会继续加大同周边日军乡镇县城的攻势。

大程度的吸引日军的注意力，间接的策应机械化作战部队的迂回作战。

计划展开之后，一切顺利的进行，这注定了是要彪炳史册的一场属于八路军部队机械化作战部队的大规模的穿插迂回战术。

整支机械化作战部队迂回行进的路程。甚至将近200公里。

为此，尽管整支机械化作战部队还包括很多的战马和自行车等，不需要使用燃油的作战车辆。

但李云龙和高兵在之前还是为了这趟迂回作战的旅程，为整支车队提前准备了大量的燃油供应使用。

这些燃油自然是从延安方面弄过来的，延安方面是有油田的，只要渠道稳固下来之后，八路军前线作战部队是完全不缺燃油的。

对于八路军部队而言，更缺的是机械化作战车辆。

这些车辆往往只有日军部队拥有，八路军想要缴获十分困难。

所以即便是晋西北铁三角三个团，外加上第一穿插团，甚至包括了386旅各团的支持和增援。

最终也就凑出了这100来辆，加上自行车，军用摩托车在内的机械化作战车辆。

而实际上，装甲车的数量只有十来辆，至于军用的汽车和货车，也只有三四十辆，剩下的都是一些军用摩托车，自行车和改装的，改装的脚蹬独轮车和骑兵等等。

如此，按照30公里一小时的行进速度，将近200公里的路程，队伍还是跋涉了将近四个时辰。

中间还加上部分的休息，另外，战马同样需要吃些甘草，补充体力，战士们也同样需要中途吃一些干粮，喝一些水补充体能。

好在留给大家的时间较为充足。

按照预计划的作战，当整支机械化作战部队进入察哈尔的边界的时候，这时基本上已经处于黄昏时分。

而接下来到次日黎明至少还有十几个小时留给大家，所以用十几个小时的时间完成这将近200公里路程的转移，如果对于常规的步兵来说，简直天方夜谭。

因为就算是特别精锐的步兵，即便是进行强行军一个小时能走个七八公里的路程，已经相当的了不得了。

那200公里的路程，他照样需要走上二三十个小时。

就这还得是不吃不喝，每个战士都和铁人一般强壮的前提下。

次日一大早。

天还是麻麻亮，此时，日军的注意力依旧放在太行根据地的战场，以及大同周边偏远乡镇和县城的战场上。

一大早的。

经过修整的八路军部队，趁着天还没有完全放亮，就再一次向目标乡镇发起了进攻。

而处在这些县城乡镇进行防守的日军，那可是叫苦不迭着。

城下再次涌上来了密密麻麻的八路军部队，小鬼子们只感觉头皮发麻，心里头更是忍不住嘀咕着：

这些该死的土八路，一个个精力怎么会如此充沛和旺盛？难道他们就不疲惫吗？